Агенциите за коли под наем във Варна – защо да ги изберем

Има много причини да потърсим кола под наем във Варна. Rent a car фирмите не са една и две и основния поток клиенти, които осигуряват тяхното съществуване е през лятото, когато населението Виж още ››

За първи път пикап с пет звезди

Euro NCAP, сподели голямата новина в която се съобщава, че Ford Ranger стана първият пикап в историята, получил рейтинг 5 звезди по безопасност със забележителни резултати във всички категории. Това е истински Виж още ››

Новата S-Class – натъпкан до тавана с технологии Mercedes

Пет нови модификации на тема S-Class от немският производител Mercedes се очакват: седан с 4 врати, купе с къса база, две удължени модификации и за сефте – кабриолет с мек покрив. Стандартната Виж още ››

Факт: От Ловеч излезе първият български автомобил

Млади автомобилни инженери от “Литекс Моторс” АД направиха първия автомобил на китайската марка Great Wall. Моделът е Voleex C10. “Литекс Моторс” АД съобщиха, че разработката ѝ е начало на така нареченото пробно Виж още ››

Новата серия на BMW 3

Безспорно това е най-продаваният модел “Премиум” в света. Премиерата му се състоя в BMW Welt Новият спортед седан на германският производител показва по изключително нов начин вече познаия ни дизайн на модела. Виж още ››

Nissan GT-R ще вози американската полиция

Американската полиция ще бъде оборудвана със специално направени Nissan GT-R автомобили. Битката на ченгетата по пътя с наглите мародери поема в съвсем нова посока с мощния GT-R на Nissan. Виж още ››

Bentley EXP 9 F – SUV от британците

Потвърждението на новината идва от CEO-то на автомобилната компания – Волфганг Дюрхаймер, който казва че SUV модела на Bentley е вече в процес на разработване и се архитектурно се базира на следващото Виж още ››

 

Факт: BMW си правят седалките в България

BMW седалки се правят в България

Тихомълком работи новата фабрика открита преди няколко месеца в софийското село Мусачево, там се изработват кожените салони на БМВ? Цехът е на южноафриканската фирма Automotive Leather Company, фирмата се е специализирала в производството на кожени салони за престижни автомобилни марки.

ALC, работи с световноизвестни марки като БМВ, Мерцедес, Ауди и Фолксваген.

За сега фабриката в село Мусачево шие кожени салони за най-луксозните модели на БМВ 5 серия и страхотната лимузина 7 серия.

ALC инвестира в България, заради евтината работна ръка, икономическата стабилност и 10-процентният плосък корпоративен данък. Явно и нашите шивачи са добри, защото знаем, че баварската компания не търпи компромиси с качеството.

БМВ седалки в България

Износът за Германия става с тирове, а баварските баровски автомобили, се снабдяват с шити от българи салони на българска земя.

От края на февруари първите готови БМВ-та със седалки от Мусачево, които преминават качествен контрол и са пуснати в търговската мрежа.

В момента фабриката в село Мусачево работи на 50% от производственоста си, а пълният капацитет на българския цех е 1 000 броики дневно.

Мястото:

Генералният мениджър на ALC за България Шон Бош разяснява, че харесали село Мусачево заради добрата инфраструктура, близостта до София, лесния достъп до международни пътни коридори и голямо летище.

В случая на южноафриканския производител, транспортните връзки са критичен момент, защото от тях зависи цялото производство. Компанията шие седалките от телешки бокс, който внася по въздушен път от Южна Африка, а ватата за тапицерията и пластмасовите елементи идват с тирове от Западна Европа, предимно от Германия. Съответно готовата продукция се връща към автомобилните заводи там с камиони.

Шон Бош уточнява, че първоначалният замисъл на ALC за инвестицията в Източна Европа е включвал два варианта – строителство на гола поляна или покупка на съществуващи мощности. Впоследствие се спрели на трети – преустройството на новоизградена складова база в производствено предприятие. Сградата в Мусачево е собственост на гръцката строителна компания “Джи Пи констракшън”, а ALC я ползват под наем с 5-годишен договор.

Как се изкарват пари. За първата година от бизнеса си в България ALC очаква да приключи с приходи от 30 млн. евро при едва 50% натоварване на производствените мощности във фабриката край София, а пълният капацитет на българския цех е 1 000 броики дневно. На върха се очаква приходите да нараснат тройно – до около 90 млн. евро.